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PAN R91 Charles de Gaulle Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas
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MessageSujet: Re: PAN R91 Charles de Gaulle Mer 20 Mar 2013 - 18:59

19 Mars 2013 : Des fissures au niveau des gouvernails du Charles-de-Gaulle
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Objectif de ce passage au bassin : redonner du potentiel au fleuron de la Marine nationale, qui a énormément navigué depuis 2010.
Crédit photo : S. Chenal/Marine nationale
Un récent examen de la carène du porte-avions Charles-de-Gaulle, entré au bassin le 24 janvier dernier, a permis de déceler des fissures au niveau des safrans.
Les réparations de cette avarie mineure, sans doute due à une usure de pièces soumises à de très importants efforts, ne devraient pas entraîner de retard.
Le porte-avions nucléaire français devrait donc retrouver la pleine mer comme prévu au cours de l'été prochain.
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Jack Sparrow




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MessageSujet: Re: PAN R91 Charles de Gaulle Jeu 21 Mar 2013 - 0:14

Le porte-avions Charles De Gaulle à démontré à de nombreuses occasions, depuis son admiission au service actif de la flotte, ses extraordinaires qualités opérationnelles. Intégrés plusieurs fois dans un groupe aéronaval de l' U S NAVY, il a étonné les responsables militaires américains pour son énorme potentiel par rapport à sa qualité de porte-avions léger mais comparativement aux porte-avions lourds américains qui affichent une disponibilité très moyenne, notre fleuron dépasse largement le taux de disponibilité des navires U S.
Les critiques qui ont salué les premiers tours d'hélices de notre porte-avions , ont laissé dans un premier temps, une impression amusée dans l'esprit des français. Le bâtiment a été dénigré d'une manière honteuse et non justifiée. La construction d'un tel navire n'est pas à la portée de tous les pays et comme pour une automobile , les premiers essais mettent en évidence des défauts techniques mineurs qu'il convient de reprendre. C'est un mal français bien "gaulois", que de critiquer ce qui est fabriqué dans son pays ;une mauvaise habitude indigne qui donne du discrédit à nos entreprises et qui favorise une concurrence étrangère plus incisive. Les journalistes se sont fait des "gorges chaudes" des quelques incidents liés à la mise en service du porte-avions , plus à mettre sur le compte d'une mise ne valeur personnelle que d'une volonté d'informer légitimement. A l'heure où les rumeurs d'une vente du CDG à une marine étrangère vont bon train, je voudrais en toute simplicité, souligner l'importance d'un tel bâtiment dans nos moyens de défense que l'on peut même considérer comme capital. Se priver d'un tel outil dans une période où diverses alertes récentes mettent en évidence de nouveaux points chauds dans le monde, constituerait une erreur impardonnable.

(Tensions Chine /japon - Inde/ pakistan - armes nucléaires Corée du nord et Iran avec menace d'intervention Israëlienne sur les installations iraniennes).
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MessageSujet: Re: PAN R91 Charles de Gaulle Jeu 21 Mar 2013 - 8:52

Bonjour,

"Dans l'Arsenal de Toulon, circulerait la mise en vente du P.A Charles de Gaulle sur EBAY"... fou_rire
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MessageSujet: Re: PAN R91 Charles de Gaulle Jeu 21 Mar 2013 - 9:49

fou_rire fou_rire fou_rire fou_rire fou_rire fou_rire
Espérons à une fâcheuse farce car, perso, je m'oppose totalement à la vente de ce petit bijou de technologie. Même l'US Navy aime ce bâtiment, c'est peu dire !
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MessageSujet: Re: PAN R91 Charles de Gaulle Ven 22 Mar 2013 - 9:29

21 Mars 2013 : Canular, le Charles-de-Gaulle en vente
Le porte-avions Charles-de-Gaulle a été momentanément mis en vente sur internet suite aux rumeurs selon lesquelles le fleuron de la marine française pourrait être cédé dans le cadre d'un plan budgétaire draconien. L'auteur du canular a signé François et donné le numéro de téléphone du standard de l’Élisée comme contact.
Selon Var-Matin, qui révèle aujourd'hui l'affaire sur son site internet, la "fausse-vraie" annonce a été publiée le 14 mars sur le site français leboncoin.fr. "A vendre porte-avions flambant neuf. 250.000.000 euros. Ville : Toulon", disait le texte, faisant référence au port d'attache du navire. "En raison de la banqueroute nationale, je dois me séparer à contrecœur d'un magnifique porte-avions. État irréprochable, voire neuf, vraiment très peu servi", ajoutait la description du bien. L'annonce a rapidement été retirée car "elle n'était pas conforme aux règles de diffusion du service et était susceptible de porter atteinte aux droits d'un tiers", précise le quotidien régional.
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21 Mars 2013 : Le porte-avions Charles-de-Gaulle est à vendre... sur Le bon coin
Alors que la rumeur fait état d'une possible mise en vente du Charles-de-Gaulle, le porte-avions a été mis en vente sur le site Le bon coin.
"A vendre porte-avions flambant neuf. 250.000.000 euros. Ville : Toulon". Voilà la (fausse) petite-annonce publiée, le 14 mars sur le site Le bon coin par un certain... François. "En raison de la banqueroute nationale, je dois me séparer à contrecœur d'un magnifique porte-avions. État irréprochable, voire neuf, vraiment très peu servi.", peut-on lire dans la description du bien.
Le vendeur a même pris le soin de laisser le numéro de téléphone du standard de l’Élisée pour les éventuels intéressés...
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"Trésor des mer disponible immédiatement"
Ce canular a été posté au lendemain des révélations du Point.fr évoquant un plan budgétaire draconien en préparation au sein du ministère de la Défense. D'après l'hebdomadaire, une vente du porte-avions Charles-de-Gaulle serait à l'étude. D'où cette précision donné par le petit malin sur Le bon coin. "Ce trésor des mers est disponible immédiatement. Je ne suis pas regardant quant aux moyens de paiement. J'accepte roupies, dinars, riad, etc. (…). La vente servira à rembourser la dette française."
L'annonce retirée du site
L’annonce a rapidement été retirée du site Le bon coin. "Elle n'était pas conforme aux règles de diffusion du service et était susceptible de porter atteinte aux droits d'un tiers", informe le site Internet.
Les amateurs pourront se consoler avec une réplique au 1/100e du Charles en vente sur le même site depuis le 06 Mars. Le prix ? 3000 euros...
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MessageSujet: Re: PAN R91 Charles de Gaulle Ven 22 Mar 2013 - 11:24

Pour ma part, je réprouve ce genre de plaisanterie indigne eu égard à ce moyen de défense unique en Europe et à ceus qui servent à bord de ce puissant vaisseau. J'ai déjà condamné cette histoire sur le blog de Var Matin, en précisant que l'esprit patriotique avait disparuans notre beau pays.
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MessageSujet: Re: PAN R91 Charles de Gaulle Ven 22 Mar 2013 - 19:25

A leur place, si il le retrouve le "Plaisantin"... je lui retire sa nationalité française et tous les droits qui vont avec et coucou
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MessageSujet: Re: PAN R91 Charles de Gaulle Ven 22 Mar 2013 - 20:18

De l'analyse,.....De l'analyse.....

Oh....Oh....!.....A mon humble avis, l'origine de la "propulsion" de ce ballon est une provoc !

Pourquoi pas un Haut Militaire; un Haut Fonctionnaire; un "Opposé" bien placé.....ect.
Le but est louable : Atteindre les "Décideurs" !

C'est également mon avis en ce qui concerne la mise en vente du P.A.....sur un site...Même motif...Même punition !
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MessageSujet: Re: PAN R91 Charles de Gaulle Ven 22 Mar 2013 - 20:31

c'était un simple photo montage; cette annonce n'est jamais parue sur leboncoin ... ce sont les journalistes qui se sont fait avoir, et ont relayé l'info ... un jour ils publieront de vraies infos après avoir vérifier leurs sources ... Sleep
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MessageSujet: Re: PAN R91 Charles de Gaulle Ven 22 Mar 2013 - 21:16

C'est bien ce que j'écrivais !.....de la provoc !....Mon "oeil" concernant les journaleux !.... Sleep .... Sleep
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MessageSujet: Re: PAN R91 Charles de Gaulle Dim 24 Mar 2013 - 6:46

Le quotidien VAR MATIN, a relaté dans un récent article (hier ou avant hier), le petit incident technique , (une fissure sur le gouvernail), constaté sur le porte-avions Charles de Gaulle, actuellement au bassin Vauban. Comme d'habitude, depuis la mise en service du porte-avions, une catégorie d'internautes , s'évertue à en rajouter pour apporter de l'eau au moulin des inconditionnels , opposés à l'institution militaire en permanence , ces naïfs qui imaginent un monde sans conflit ni danger. Il s'agit toujours d'une frange de la population à l'esprit bien "gaulois", qui critique sans retenue, la France et tout ce qui y est fabriqué. C'est un mal bien français que l'on ne retrouve dans aucun autre pays. Systématiquement on dénigre son pays , une habitude qui est un poison , de l'autoflagellation nuisible à la crédibilité de notre savoir-faire mais qui sert de faire-valoir à ceux qui pratiquent cette méthode. Je m'insurge contre ces ridicules manies qui encore une fois desservent notre réputation. En fait dans un récent reportage lu sur une revue spécialisée de défense, il était expliqué que le taux de disponibilité des porte-avions américains était nettement inférieur à celui du Charles De Gaulle. En outre, l' U S Navy, ne fait pas de publicité sur tous les nombreux incidents techniques sérieux qui émaillent l'activité des porte-avions et l'on sait officieusement , que de graves problèmes ont été constatés sur certains porte-avions américains . De l'incendie à la fuite radioctive en passant par des avaries de catapultes, la liste des incidents est assez longue , par conséquent, notre porte-avions n'est pas plus sujet à des problèmes , bien au contraire, que les navires spécialisés du même type de l'U S Navy. On peut d'ailleurs préciser qu'in y a deux ans, une étude avait mis en exergue le taux général de disponibilité des plus grandes marines mondiales. A ce propos, la marine française arrivait en tête avec une moyenne, il me semble de plus de 110 jours disponibles annuels pour l'ensemble des grandes unités navigantes. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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MessageSujet: Re: PAN R91 Charles de Gaulle Dim 24 Mar 2013 - 10:51

Pour compléter ton article Denis :
A ce jour, près d’un million de kilomètres parcourus, soit l’équivalent de 23 tours du monde en environ 12 années de fonctionnement (je dirais 11 en enlevant la grosse IPER de 2008).
Exemple : Durant Harmattan, le Charles de Gaulle a parcouru en 138 jours de mer (sur 146 jours d’absence, dont 63 sans escale) 40.000 milles, soit presque deux tours du monde. Il a réalisé 2380 catapultages et appontages en 120 jours d'activité aéronautique, ses appareils cumulant 3600 heures de vol. Une endurance d’autant plus remarquable à la suite d’un premier grand déploiement faisant qu’entre octobre 2010 et août 2011, le bâtiment fut en mission 9 mois sur 10, un tour de force que la Marine doit non seulement aux soins techniques apportés à son unique porte-avions, mais aussi au professionnalisme et à l’engagement de ses hommes et femmes.
Et alors une petite fissure ? Bien, c'est presque normal, c'est l'usure du matériel. Il suffit d'être un peu logique pour comprendre que les safrans du Charles de Gaulle subissent à chaque déplacement des centaines de tonnes de pression.
Et puis, pourquoi tant de haine envers ce bâtiment ? Il faut regarder ailleurs aussi...
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MessageSujet: Re: PAN R91 Charles de Gaulle Dim 24 Mar 2013 - 15:45

qu'est ce que j'ai passé comme temps, à expliquer aux gens pourquoi le pont d'envol avait été rallonger ! merci la presse ! en disant que le pont était trop court, donc , je cite "que les marins s'étaient trompés" (sic), on mettait une pression énorme à tout le monde, même au plus jeune du bord ... combien de fois on m'a posé la question, "c'est quoi cette histoire de pont d'envol trop court ?" il n'était pourtant pas compliqué à ces journalistes d'expliquer que le bateau avait été conçu au milieu des années 80, qu'avec l'acquisition de l'E2C, le pont était maintenant trop court ... et pourtant, il suffisait ! mais il ne fallait pas que cet avion prenne le dernier brin, car il aurait été trop prés de l'arrondi, et impossible à sortir de là au moteur; donc, arrêt moteur, guide-nez, tracteur ... tout cela aurait pris trop de temps, et si jamais un "short petrol" était dans la boucle, ça foutait un bordel monstre, voire la perte d'un avion ! mais cela, aucun journaliste n'a cru bon de la poser cette question, ou bien alors, pour faire du sensationnel, valait mieux écrire en gros titre les inepties qu'on a pu lire !
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MessageSujet: Re: PAN R91 Charles de Gaulle Dim 24 Mar 2013 - 16:06

Bien entendu, il était si facile d'ignorer la réalité des ajustements techniques nécessaires pour inonder une population toujours très intéressée par les échecs où les dificultés même dans son propre camp. Comme beaucoup de passionnés pour notre Marine, modestement j'ai expliqué que sur un bâtiment hors norme comme le porte-avions Charles de Gaulle, il est logique après les divers essais effectués au lancement du bâtiment, de remédier à des problèmes de fonctionnement de divers organes et de procéder à des ajustements techniques. Peu de pays sont capables de maîtriser la constructioin d'un tel navire et de dominer l'extrême diificulté de la maintenance de l'aviation embarquée et de son emploi opérationnel. Il en est d'ailleurs de la même façon pour la mise en ligne de sous-marins nucléaires qui témoigne du savoir-faire d'une industrie navale française qui est leader mondial dans ce domaine.
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MessageSujet: Re: PAN R91 Charles de Gaulle Mer 1 Mai 2013 - 14:11

30 Avril 2013 : Incident de chantier au bassin Vauban à Toulon
Ce jour vers 15h00, alors qu’il était en entretien programmé à Toulon, le Charles de Gaulle a déclenché sa procédure d’alerte, prévue par la réglementation. 3 ouvriers et un marin ont détecté un gaz provenant des installations frigorifiques. L’un des ouvriers a été indisposé et pris en charge par l’équipe médicale du bord. Comme le prévoient les règles de sécurité, le reste du personnel travaillant sur le chantier a été évacué le temps de l’investigation et de la ventilation des locaux. Lors de l’évacuation, 3 autres ouvriers se sont signalés à l’équipe médicale et ont été eux aussi examinés. Seul un ouvrier indisposé a été conduit en observation à l’HIA Ste Anne, les 6 autres personnes n’ayant pas nécessité cette mesure de précaution.
Sources : Marine nationale
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MessageSujet: Re: PAN R91 Charles de Gaulle Ven 17 Mai 2013 - 11:39

Toulon

DCNS aux petits soins avec le Charles-De-Gaulle

Publie le vendredi 17 mai 2013 à 07h14   Var Matin

Entré en cale sèche en janvier dernier, le porte-avions nucléaire devrait retrouver la mer d'ici quelques semaines tout au plus. Après une période d'essais, il sera opérationnel à l’été.

Sous un ciel gris franchement plus brestois que toulonnais, le Charles-De-Gaulle ronge son frein Après quatre mois passés à l'étroit dans l'un des bassins Vauban. le porte-avions nucléaire rêve du grand large.

On souffre du climat en ce moment Pour les travaux extérieurs notamment, on est un peu comme des paysans sensibles à la météo, reconnaît Franck Bouffety. Déjà sur la préparation de la prochaine IPER* à l'horizon 2016  ce dernier directeur de programmes Charles-De-Gaulle pour DCNS, reste cependant confiant.  Les deux ans de minutieuse préparation de ce lifting ont porté leurs fruits.  Le planning est complètement respecté. Même la réparation des fissures détectées sur les safrans n'a généré aucun retards.

Un chantier de 900 personnes

À voir le chantier fourmilière où s'affairent encore au quotidien près de 900 ouvriers, ingénieurs et marins  on a pourtant peine à croire que le fleuron de la Marine nationale est sur le point de retrouver son élément : la mer. En effet  des brèches béantes laissent toujours apparaître les entrailles du monstre d'acier. D'innombrables veines de ventilation courent dans toutes les coursives. Quant à l'extérieur outre une grande partie de l'arrière restant à peindre  les ombilicaux branchés de part et d'autre de la coque donnent au navire des airs de patient en salle de réanimation !

Fausse impression.  Les quelque 5 000 lignes de travaux - parmi lesquelles I' installation de nouveaux osmoseurs". la modernisation des systèmes d'information et de communication,  le remplacement du calculateur du système de stabilisation du bateau, ou encore la révision des radars -touchent bel et bien à leur fin.  Du million d’ heures de travail programmées, il ne reste qu'une poignée. Et s'ils se refusent à donner une date précise tous, chez DCNS comme dans l'état-major du bord s'accordent à dire que la sortie de bassin interviendra au plus tard en juin.

Ce qui ne veut pas dire que le porte-avions nucléaire pourra immédiatement partir à la guerre. Le Charles-De-Gaulle ne retrouvera sa disponibilité opérationnelle que dans le courant de l'été. Au moment où le capitaine de vaisseau Olivier Lebas. l'actuel pacha, remettra les clefs du navire à son successeur.
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MessageSujet: Re: PAN R91 Charles de Gaulle Ven 17 Mai 2013 - 14:35

Un bâtiment hors norme, actuellement le plus important d'Europe qui fait honneur au savoir faire des ingénieurs , cadres et ouvriers de l'industrie navale française. Mais quel erreur de ne pas avoir décidé dans les temps, la construction du second porte-avions pour conserver la permanence du groupe aéronaval pendant les longues périodes d'entretien du PAN Charles de Gaulle. [img][/img]
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MessageSujet: Re: PAN R91 Charles de Gaulle Ven 24 Mai 2013 - 13:42

21 Mai 2013 : Toulon, une femme à la tête des travaux sur le Charles-de-Gaulle
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Laurence Carver, responsable production à l’entreprise DCNS. - Photo : FG
Immobilisé pendant 6 mois à Toulon, le Charles de Gaulle subit une série de travaux d’ampleur. A la tête des opérations, une femme : Laurence Craver qui dirige plus de 900 hommes.
Face à son "Charles" comme elle l’appelle, l’émerveillement est toujours le même. "C'est spectaculaire", glisse avec admiration Laurence Craver devant le monstre d’acier. Depuis 6 mois, le porte-avions est à quai pour une série de réparations. Des travaux d’envergure. En 6 mois, plus de 5000 réparations seront effectuées sous le contrôle de Laurence, responsable production à l’entreprise DCNS. "C’est un challenge qu'il ne faut pas louper", concède l’ingénieur. Malgré les intempéries, les délais sont pour le moment respectés depuis Janvier. La sortie du bassin prévue d'ici à quelques semaines marquera le début des essais en mer. Avant cela, "un million d’heures de travaux" seront nécessaires souligne Laurence.
Une véritable histoire d’amour : Ni voix fluette, ni gouaille ravageuse, Laurence est la force tranquille qui guide les 50 corps de métiers et veille à la sécurité de 900 hommes dont 5 % de femmes. "C’est vrai qu’on est peut-être plus regardées lâche-t-elle. La critique est toujours plus facile envers les femmes", reconnaît la quadragénaire.
Sa légitimité à bord du navire, Laurence l’a acquise au fil des années. En 1993, elle fait partie des équipes de construction du Charles-de-Gaulle à Brest. Dans les années 2000, elle devient responsable de la chaufferie, avant de devenir chef de l’entretien ces dernières années. "Les gens me connaissent rigole-t-elle. L’accueil est plutôt bon car je n'ai pas à faire mes preuves de nouveau. C’est plus facile".
Source : metronews.fr
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MessageSujet: Re: PAN R91 Charles de Gaulle Mer 29 Mai 2013 - 9:38

29 Mai 2013 : Le Charles de Gaulle va sortir de cale sèche
Entré en cale sèche le 24 Janvier, le Charles de Gaulle doit être remis à flot en fin de semaine et sortir de sa forme de radoub. Dans un premier temps, il restera dans la zone des bassins Vauban, à quai, pour la suite des travaux liés à son arrêt technique. Son retour à la mer est prévu en Juin avec des essais de propulsion notamment. Le bâtiment, son équipage et le groupe aérien embarqué entreront ensuite dans une phase de remontée en puissance qui doit leur permettre d'être totalement opérationnels cet été. Le Charles de Gaulle et l'ensemble du groupe aéronaval seront alors prêts à être de nouveau déployés.
On notera que le Charles de Gaulle et son escorte doivent participer cet hiver à un déploiement de plusieurs mois qui les conduira notamment vers l'océan Indien.
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Le porte-avions Charles de Gaulle dans les bassins Vauban
crédits : MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE
Source : Mer & Marine
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MessageSujet: Re: PAN R91 Charles de Gaulle Jeu 30 Mai 2013 - 19:41

SCOOP : Le Charles devrait sortir du bassin le Lundi 03 Juin 2013 si le temps le permet (absence quasi total de vent - il devait sortir aujourd'hui). Si c'est comme la dernière sortie après IPER, ça devrait commencer à la levé du jour (entre 06 et 07h00).

Alors, si vous le pouvez, à vos appareils photos...

Michel47

PS : L'informateur est classifié "Secret Défence"
Wink

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Webcam du port de Toulon - 30 Mai 2013 - 19h30
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MessageSujet: Re: PAN R91 Charles de Gaulle Jeu 30 Mai 2013 - 20:24

Merci Michel,

En évidence, Toulon en temps "réel".....Du soleil !......un "peu" de vent......19° à 20h13......

Mon "Secret Défense"......M'a dit : Vivement que le "Charles" reprenne la mer !.....: ça "coincera" moins aux 3 portes de l'Arsenal.......ça "coincera" moins" à l'accès aux salles de restauration collectives ! Hé oui !  Quand les "Bateaux" sont à "quai", aujourd'hui, dans la Marine Nationale, direction les "restaurants collectifs" de l'Arsenal !....Finies les vraies frites..... Sad
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MessageSujet: Re: PAN R91 Charles de Gaulle Ven 31 Mai 2013 - 12:47

Le vent devrait "faiblir" lundi matin, et, serait orienté sud-est......Bon "signe" !

Merci encore pour la Webcam en temps réel !.....Elle "remonte" aussi le moral à ceux dont la météo "régionale" n'a pas son "équivalant".....avec Toulon !..... lol!
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MessageSujet: Re: PAN R91 Charles de Gaulle Ven 31 Mai 2013 - 17:54

Tu serais pas un petit moqueur par hasard... Mais aujourd'hui pas d'eau et une timide éclaircie depuis 16h00 Very Happy
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MessageSujet: Re: PAN R91 Charles de Gaulle Lun 3 Juin 2013 - 10:29

A cette heure, le "CDG"; n'a encore pas quitté son bassin.

Patience....... Basketball Une photo de la "Manœuvre bassin"....IPER 2007.


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MessageSujet: Re: PAN R91 Charles de Gaulle Lun 3 Juin 2013 - 19:12

Préparation du porte-avions nucléaire Charles de Gaulle, pour sa sortie du bassin Vauban. Les portes sont ouvertes. A 15 heures 30).[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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