Le rendez-vous des Anciens de La Royale

Souvenirs et Discussions d'Anciens Marins de la Marine Nationale
 
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    L'Hydroptère Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas
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    MessageSujet: L'Hydroptère Jeu 6 Sep 2012 - 11:34

    C'est le voilier de l'avenir à mon sens, qui a commencé ses débuts il y a 25 ans avec Eric Tabarly, qui montre le savoir faire français de la DCNS.

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    toine21




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    MessageSujet: Re: L'Hydroptère Jeu 6 Sep 2012 - 12:37

    Très impressionnant, mais certainement pas à la portée du premier plaisancier venu !

    bateau-a-voile
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    MessageSujet: Re: L'Hydroptère Jeu 6 Sep 2012 - 13:37

    Il est vrai qu'il n'est pas destiné au commun des mortels.
    Je me souviens en 1975 sur l'ER Alsacien, le pacha avait fait pousser les machines pour monter à prêt de 30nds, l'impression de vitesse était surprenante alors sur un tel engin, qu'est ce que cela doit être.
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    toine21




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    MessageSujet: Re: L'Hydroptère Ven 29 Aoû 2014 - 17:51

    .......Des nouvelles !... Very Happy


    A Monaco, l'hydroptère, va tenter de battre le record du monde de vitesse en mer
    Publie le vendredi 29 août 2014

    Alain Thébault, un navigateur fou de rapidité, a choisi Monaco pour accueillir l'hydroptère Rocket : rien de moins qu'un bateau volant destiné à battre le record absolu de vitesse sur l'eau.

    Voler. S'élever dans le ciel comme un oiseau. Surplomber les toits du monde et crier haut et fort son amour pour la liberté. Le rêve est vieux comme le monde, mais l'homme n'a jamais été aussi proche de le réaliser. Au printemps prochain sera conçu en Principauté l'hydroptère Rocket. Un voilier capable de glisser sur les nuages. L'objectif de ce projet loufoque ? Battre le record de vitesse absolue sur l'eau à I’ aide d'une voile.

    « Le fou volant «
    Le rêveur de I’ histoire c'est Alain Thébault, le « le Iion volant » comme on l'appelle,  un Breton amoureux de la mer et épris de liberté, qui cherche à dompter l'eau et les nuages depuis bientôt vingt ans.  II est accompagné d'une équipe fidèle d'ingénieurs retraités, des anciens d Airbus et de Dassault  associant  le bon sens paysan aux calculs les plus complexes. « On ne réalise pas de projets de cette envergure sans cheveux blancs  » confie Alain Thébault  «  Cette technologie nous la maîtrisons depuis une vingtaine d'années, j’ai tout à fait confiance en mes équipes »
    Cette assurance  le navigateur et sa bande l'entretiennent à raison   en 2009, le premier modèle de l'hydroptère a battu le record de vitesse absolue sur l'eau à plus de 51 nœuds avec des pointes jusqu'à 56 nœuds  soit plus de 105 km/h !

    Mais le record a été subtilisé en 2012 par l'Australien Paul Larsen à 65 nœuds... Qu'à cela ne tienne  loin de décourager Alain Thébault. cela lui a permis de se lancer un nouveau défi : dépasser les 80 nœuds à la voile, c'est-à-dire plus de 150 km/h...

    Monaco, théâtre des hautes vitesses
    Alors que le premier hydroptère s'attelle à un autre défi  celui de la traversée du Pacifique, c'est un modèle différent qui est amené à se réapproprier le record –I’ hydroptère Rocket, un engin biplace aux allures de planeur, conçu pour la vitesse pure. Cette nouvelle aventure aura le Rocher comme toile de fond . le bateau ultraléger  moins de 500 kg !) sera assemblé par Monaco Marine au printemps prochain et mouillera au port de la Principauté  pour une tentative de record dès l'été ou l'automne.

    Aux commandes  on retrouvera Alain Thébault. l'acrobate volant, aux côtés d'Anders Bringdal  un surfer et voiliste suédois ;  une tête brûlée qui «  glisse sur des vagues de 10 m à Hawaii ». Un équipage qui n'a pas froid aux yeux une qualité primordiale comme l'explique le navigateur : «  A bord de l'hydroptère, les accélérations sont presque violentes, alors il faut pouvoir encaisser le coup el tenir la pression  »

    Toujours plus vite, encore plus vert
    Quand on lui demande ce qui l'a poussé à se rapprocher du Rocher Alain Thébault évoque deux raisons. «  Ce projet correspond, me semble-t-il, à Monaco, la très haute vitesse, la mer et l'écologie font partie de l'ADN de mon projet et de la Principauté ! D'ailleurs, très sensible à la protection des océans »  le navigateur fait partie de I’ institut océanographique Paul Ricard.
    Et pourquoi ne pas continuer l'aventure avec le Musée océanographique aujourd'hui ' s'amuse Alain Thébault tombé en véritable amour pour I’ endroit depuis qu'il l'a vu. Le pilote a aussi sollicité le parrainage du prince, dans la mesure où ce projet «  illustre deux valeurs historiques défendues par la Principauté ~ la haute vitesse et le développement durable »
    LU sur Var Matin




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