Le rendez-vous des Anciens de La Royale

Souvenirs et Discussions d'Anciens Marins de la Marine Nationale
 
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E.D.A.R Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas
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MessageSujet: E.D.A.R Mer 17 Oct 2012 - 17:15

L’EDA-R est basé sur le concept unique au monde L-CAT (Landing Catamaran) breveté par la société CNIM : catamaran rapide en mode transit, L’engin se transforme en navire à fond plat pour " plager " et "enradier".

Chaque bâtiment de projection et de commandement (BPC) classe Mistral peut emporter deux EDA-R dans son radier.

Réceptionné le 24 novembre 2011, le premier EDA-R (L9092) a participe dés janvier 2012 avec le BPC MISTRAL à l’ exercice "Bold Alligator 2012" qui s’est déroulé sur la côte est des Etats-Unis. Réunissant notamment les forces des Etats-Unis, de la France, de la Grande-Bretagne et des Pays-Bas, il s'agissait d'une des plus grandes manœuvres amphibies organisées ces 10 dernières années.

Le second engin (I.9093), qui a été réceptionné le 24 janvier 2012, accompagne le BPC Dixmude qui effectue la mission « Jeanne d'Arc »

La DGA a réceptionné le troisième EDA-R (I.9094) le 20 avril 2012 et la réception du quatrième EDA-R (L9095) interviendra courant du second semestre 2012.

Les EDA-R sont conçus pour remplir les missions suivantes :

- Opérations militaires de projection des forces : débarquements rapides des troupes et des véhicules à partir des BPC classe Mistral positionnés au-delà de I ‘horizon (30 nautiques 55 km) ; transport des troupes, des véhicules et des matériels par voie maritime en s’affranchissant des infrastructures portuaires.

- Operations humanitaires : assistance à des populations civiles (évacuation des zones dangereuses, acheminement des matériels de secours)

Cet engin de 30 mètres ds long et de 12 mètres de large a une capacité d'import nominal de 80 tonnes et une vitesse ds 18 nœuds à pleine charge et de 30 nœuds à vide. Ses portes à l’avant et à l’arrière simplifient les opérations ds chargement et de déchargement des véhicules. Au total la capacité du flux logistique est 5 fois supérieure à celles offertes par les chalands en service.

Fiche technique

Caractéristiques
- Longueur : 30 mètres ;
- Largeur: 12,4 mètres ;
- déplacement à pleine charge : 285 tonnes ;
- propulsion par 4 moteurs diesels et 4 hydrojets (5,4 MW) ;
- Equipage : 8 personnes ;
- communications civiles et militaires cryptées, systèmes de navigation et d’information tactiques.

Performances
- capacités d’import nominale : 80 tonnes sur 128 m2
- vitesse : 18 nœuds en charge et 30 nœuds à vide ;
- capacité Ro-Ro (Roll On - Roll Off: portes à l’avant et à I ‘arrière) ;
-Autonomie : 400 nautiques ;
- capacités d’autodéfenses : 4 mitrailleuses avec blindages.

Constructeurs

Les études générales et les essais des navires sont réalisés sur le site de CNIM à La-Seyne-sur-Mer. Le chantier naval Socarenam, sous-traitant du maitre d’œuvre CNIM, fabrique la coque sur son site de Saint-Malo et finalise le navire à Boulogne-sur-Mer.

Pays équipés
A ce jour, la France dispose de 3 EDA-R, le 4e sera réceptionné courant du second semestre
2012.
Sources DGA



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MessageSujet: Re: E.D.A.R Ven 19 Oct 2012 - 13:02

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