Le rendez-vous des Anciens de La Royale

Souvenirs et Discussions d'Anciens Marins de la Marine Nationale
 
AccueilRechercherS'enregistrerConnexion

Porte avions Charles de Gaulle - R91 Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas
Message Auteur
MessageSujet: Porte avions Charles de Gaulle - R91 Lun 12 Déc 2016 - 8:21

Le Porte Avions Charles de Gaulle rejoint Toulon après Mission Opérationnelle,
et, sera en situation d'IPER. Nous le suivrons au cours de cette période et, ensuite...


SUJET OUVERT

_________________
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ADMINISTRATEUR-MODERATEUR
avatar
marcjean




Age : Date d'inscription : 20/08/2013 Nombre de messages : 2564 Localisation : 83 Emploi/loisirs :

Revenir en haut Aller en bas
MessageSujet: Re: Porte avions Charles de Gaulle - R91 Lun 12 Déc 2016 - 14:11

Dès son retour à son Port d’attache de Toulon, le Porte Avion Nucléaire Charles de Gaulle, unique porte avion Français, sera en Indisponibilité Périodique pour Entretien et Réparations (IPER), pour une période de dix huit mois.

-Souhaitons infos et reportages de la part des « intervenants techniques »…MN….DCNS…et plus si possible…



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Archives Varmatin novembre 2015
avatar
FRANCOIS61




Age : Date d'inscription : 30/09/2013 Nombre de messages : 3906 Localisation : Var Emploi/loisirs : Photographie

Revenir en haut Aller en bas
MessageSujet: Re: Porte avions Charles de Gaulle - R91 Lun 12 Déc 2016 - 18:06

Une sacré bête de combat !!! affraid
avatar
bretirouge




Age : 80 Date d'inscription : 28/10/2016 Nombre de messages : 86 Localisation : Emploi/loisirs :

Revenir en haut Aller en bas
MessageSujet: Re: Porte avions Charles de Gaulle - R91 Mer 14 Déc 2016 - 11:19

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Le porte-avions est revenu ce mercredi matin, aux alentours de 8h30 dans le Var.

C'est chose faite ! Le porte-avions est arrivé ce mercredi matin dans la rade de Toulon, où famille et proches attendaient les membres de l'équipage.

De retour à son port d'attache, le Charles de Gaulle, unique porte-avions français, restera à quai pendant 18 mois pour une longue période d'entretien.

Source-Crédits : Varmatin 14.12.2016 - R. Barsotti






cheers
avatar
FRANCOIS61




Age : Date d'inscription : 30/09/2013 Nombre de messages : 3906 Localisation : Var Emploi/loisirs : Photographie

Revenir en haut Aller en bas
MessageSujet: Re: Porte avions Charles de Gaulle - R91 Mer 14 Déc 2016 - 19:49

Le voila de retour de mission !


Je ne peux que souhaiter aux Equipages, à ces Hommes, ces Femmes, un bon retour au foyer, en famille,
et de bonnes fêtes de fin d’année.


- Je n’oublie pas, les autres Unités et Détachements qui ont aussi rempli leur mission en liaison avec le Porte avion.





_________________
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ADMINISTRATEUR-MODERATEUR
avatar
marcjean




Age : Date d'inscription : 20/08/2013 Nombre de messages : 2564 Localisation : 83 Emploi/loisirs :

Revenir en haut Aller en bas
MessageSujet: Re: Porte avions Charles de Gaulle - R91 Jeu 9 Fév 2017 - 13:00

Apparemment, mon Camarade « spécialiste » de la nécessité d’un second Porte-avions a du « louper » l’info….. @


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le Point
avatar
FRANCOIS61




Age : Date d'inscription : 30/09/2013 Nombre de messages : 3906 Localisation : Var Emploi/loisirs : Photographie

Revenir en haut Aller en bas
MessageSujet: Re: Porte avions Charles de Gaulle - R91 Jeu 9 Fév 2017 - 13:23


----------- Dans 18 mois, la Marine nationale retrouvera son bâtiment amiral rénové et doté du meilleur dans tous les domaines opérationnels. Ceci étant, on ne peut oublier l'incohérence de la situation puisque notre groupe aéronaval ne pourra pendant plus de un an, être en mesure d'intervenir sur une plate-forme en tous points du globe. Les accords conclus avec la Marine américaine pour la formation des pilotes de notre aéronavale n'est évidemment pas la panacée.
avatar
ROUSSEL Denis




Age : 72 Date d'inscription : 18/02/2013 Nombre de messages : 2272 Localisation : Toulon/Barcelonnette Emploi/loisirs : retraité / voyages en camping-cars

Revenir en haut Aller en bas
MessageSujet: Re: Porte avions Charles de Gaulle - R91 Jeu 9 Fév 2017 - 14:05

Une quinzaine de plongeurs doivent relier le navire à une cinquantaine de câbles pour lui permettre d'être alimenté en eau de mer?

Je suppose que le cœur du réacteur n'est pas désactivé et qu'il s'agit de manches à eau et non pas de câbles?
avatar
SAINT ETIENNE Claude




Age : 71 Date d'inscription : 17/11/2008 Nombre de messages : 1207 Localisation : Normandie / CALVADOS/ LECAUDE Emploi/loisirs : Retraité - Cinéma - lecture principalement histoire

Revenir en haut Aller en bas
MessageSujet: Re: Porte avions Charles de Gaulle - R91 Jeu 9 Fév 2017 - 14:42

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


voile

- Réduire, l'image sera meilleure....
avatar
FRANCOIS61




Age : Date d'inscription : 30/09/2013 Nombre de messages : 3906 Localisation : Var Emploi/loisirs : Photographie

Revenir en haut Aller en bas
MessageSujet: Re: Porte avions Charles de Gaulle - R91 Jeu 9 Fév 2017 - 15:37

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

41 000 catapultages, 1 200 000 kilomètres parcourus*, des missions au large de l'Afghanistan, de la Libye, de l'Irak ou encore de la Syrie : les quinze premières années de service du porte-avions Charles de Gaulle n'ont pas manqué d'action. Le navire amiral de la marine nationale vient d'entrer en cale sèche a Toulon pour y subir un chantier de mise à niveau qui doit durer dix-huit mois, et il devrait en sortir totalement remanié.

Contrairement à son premier arrêt technique majeur (ATM) en 2007 et en 2008, cette fois-ci, le Charles va être totalement transformé. Au programme : 200 000 lignes de travaux (contre 80 000 en 2007). Pour que le navire reste en service jusqu'en 2041, la modernisation doit être massive. Tout ou presque va être mis à jour avec les dernières technologies pour « rester au niveau des meilleurs alliés pendant les vingt prochaines années », explique la marine nationale.

Focus sur la cyberdéfense navale

Le radar de veille aérienne, l'œil essentiel à la protection et aux opérations aéronavales, va être remplacé par un nouveau modèle aux performances accrues, capable de voir plus loin. Les capteurs infrarouges et optroniques qui le complètent seront eux aussi remplacés par des modèles plus performants. Avec la mise à la retraite des Super-Étendard modernisés (SEM) en juillet 2016 et le passage au « tout Rafale », les ingénieurs ont aussi prévu de nombreuses optimisations sur le pont d'envol et les systèmes de guidage, certaines contraintes techniques liées aux anciens appareils ayant disparu.


Les systèmes informatiques vont être mis à niveau, et vont irriguer encore un peu plus toutes les fonctions du navire. Une évolution qui va de pair avec un important renforcement de la cybersécurité : « Un navire hacké, c'est à peu près aussi utile qu'un navire coulé », nous confie un expert, familier du chantier, sous le couvert de l'anonymat. « La coque reste la même, mais presque tout ce qui est embarqué va être mis à jour : ce sera vraiment un nouveau navire qui sortira du bassin en 2018 l » se réjouit-il.


L'équipage reste à bord

D'autres opérations tout aussi complexes, mais relevant plus du maintien en condition opérationnelle (MCO), doivent être réalisées en parallèle. Par exemple, les cœurs des réacteurs nucléaires (qui assurent la propulsion mais aussi l'électricité de bord, la vapeur pour les catapultages ou encore la production d'eau douce) doivent être réalimentés en combustible, et leurs chaufferies contrôlées. Parmi les autres travaux, on trouve le remplacement du système de climatisation, la visite des lignes d'arbre, ou encore le réaménagement d'une cuisine.

Ce chantier colossal intervient à mi-vie pour l’unique porte-avions nucléaire français. Sa réalisation doit coûter 1,3 milliard d'euros (contre 300 millions lors du premier ATM en 2007). Pendant toute la durée des travaux, 1 100 membres d'équipage (sur 1 950) vont rester à bord et participer aux travaux, aux côtés des équipes du Service de soutien de la flotte (SSF), de la Direction générale de l'armement (DGA) et du géant français DCNS. qui coordonne les 160 entreprises sous-traitantes.

« 42 000 tonnes de diplomatie » en cale sèche

De son côté, le groupe aérien embarqué va poursuivre ses opérations : les Rafale « Marine » vont être déployés sur des bases terrestres avancées pour intervenir au Levant, la France disposant d'accords avec certains pays proches pour stationner des appareils de l'opération Chammal. Certains appareils pourraient aussi être envoyés sur des bases en France pour participer à la défense aérienne du territoire.

Au-delà du chantier, l'immobilisation du porte-avions est un événement politique majeur. Durant un an et demi, en l'absence d'un second porte-avions, la France ne peut plus déployer de groupe aéronaval. Nos « 42 000 tonnes de diplomatie », selon une formule qui amuse au ministère de la Défense, sont en cale sèche : il faut faire sans.


Pas de second porte-avions

Régulièrement, les marins réclament ce second porte-avions, qui permettrait à la fois de maintenir la capacité d'action de la France et de disposer d'équipages plus expérimentés. En 2015, par exemple, lors d'une audition à la commission des Affaires étrangères et de la Défense du Sénat, les élus avaient demandé à l'amiral Rogel, alors chef d'état-major de la marine nationale (CEMM). ce qu'il souhaitait pour la marine : « Un seul vœu : un second porte-avions ! » avait-i[ répondu. « II existe des situations où seul le porte-avions pourra agir, faute de pays alliés suffisamment proches ou d'accords suffisamment rapides pour y stationner des avions », avail-il précisé.

Le ministre de la Défense Jean-Yves le Drian s'était empressé de doucher ses espoirs, renvoyant les marins français à une hypothétique coopération franco-britannique lorsque ces derniers seront dotés de leurs deux porte-avions de classe Queen Elizabeth, qui doivent entrer en service en 2017 et en 2018.

Il devait s'appeler Bretagne puis Richelieu

Si un second porte-avions français était bien prévu à l'origine pour assurer une permanence opérationnelle, il n'a jamais été construit en raison des restrictions budgétaires. Ce qui rend la construction du premier un peu moins pertinente, glissent les mauvaises langues...

Durant sa campagne électorale en 2007, Nicolas Sarkozy avait promis de relancer le projet, une « évidence opérationnelle et politique ». Mais, une fois installé à l'Elysée, il n'avait pas souhaité engager cette dépense, estimée alors à 2 milliards d'euros, pour des raisons autant budgétaires que symboliques (l'opinion publique aurait pu le voir d'un mauvais œil). Le Chartes de Gaulle reste donc, à ce jour, le seul porte-avions dont la construction a été décidée sous la Ve République...

Après des débuts difficiles marqués par des travaux de dernière minute pour l'allongement de la piste oblique, puis par le bris d'une hélice défectueuse, le Charles de Gaulle avait été mis en service en 2001.

Le navire devait être baptisé Bretagne, mais avait été renommé Richelieu pat François Mitterrand, qui avait signé la commande en 1986. Un an plus tard, Jacques Chirac, alors Premier ministre, l'avait rebaptisé Charles de Gaulle.
* 650 000 milles nautiques

Le Point


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
avatar
FRANCOIS61




Age : Date d'inscription : 30/09/2013 Nombre de messages : 3906 Localisation : Var Emploi/loisirs : Photographie

Revenir en haut Aller en bas
MessageSujet: Re: Porte avions Charles de Gaulle - R91 Jeu 9 Fév 2017 - 19:16

Merci pour ces infos intéressantes.


... Je me joins à Claude....Bravo ! de la recherche, de la présentation, Merci Very Happy

marcjean
avatar
SAINT ETIENNE Claude




Age : 71 Date d'inscription : 17/11/2008 Nombre de messages : 1207 Localisation : Normandie / CALVADOS/ LECAUDE Emploi/loisirs : Retraité - Cinéma - lecture principalement histoire

Revenir en haut Aller en bas
MessageSujet: Re: Porte avions Charles de Gaulle - R91 Jeu 9 Fév 2017 - 20:59

- Le Charles de Gaulle entame son chantier de refonte :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

- Source- Crédits : Arrow

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
_________________
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ADMINISTRATEUR-MODERATEUR
avatar
marcjean




Age : Date d'inscription : 20/08/2013 Nombre de messages : 2564 Localisation : 83 Emploi/loisirs :

Revenir en haut Aller en bas
MessageSujet: Re: Porte avions Charles de Gaulle - R91 Ven 10 Fév 2017 - 7:36



---------------- Beau reportage photographique du site de la base navale de Toulon, on observe bien un cahier des charges d'exploitation des bassins Vauban complet avec dans le bassin voisin où est entré le PAN Charles de Gaulle, la frégate ASM Languedoc et un bâtiment de commandement pétrolier ravitailleur. Un BPC est amarré à proximité. Magnifique la présentation de la chaîne des photos. Merci.
avatar
ROUSSEL Denis




Age : 72 Date d'inscription : 18/02/2013 Nombre de messages : 2272 Localisation : Toulon/Barcelonnette Emploi/loisirs : retraité / voyages en camping-cars

Revenir en haut Aller en bas
MessageSujet: Re: Porte avions Charles de Gaulle - R91 Jeu 9 Mar 2017 - 17:49

Cet après-midi, des quais du port de Toulon, le Pa Charles de Gaulle, en "sécurité" avec un Pétrolier ravitailleur en "barre" de porte de bassin.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
avatar
FRANCOIS61




Age : Date d'inscription : 30/09/2013 Nombre de messages : 3906 Localisation : Var Emploi/loisirs : Photographie

Revenir en haut Aller en bas
MessageSujet: Re: Porte avions Charles de Gaulle - R91 Ven 10 Mar 2017 - 0:19

Merci Very Happy , ce doit être l'ex PR Meuse en barrage de sécurité au bateau porte.
_________________
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ADMINISTRATEUR-MODERATEUR
avatar
marcjean




Age : Date d'inscription : 20/08/2013 Nombre de messages : 2564 Localisation : 83 Emploi/loisirs :

Revenir en haut Aller en bas
MessageSujet: Re: Porte avions Charles de Gaulle - R91 Ven 10 Mar 2017 - 2:20

------------ Notre porte-avions a été pris en compte puisque l'on aperçoit les nombreux échafaudages entourant les superstructures du bâtiment. 

------------ Oui c'est vraisemblablement l'ex-pétrolier ravitailleur la Meuse qui fait office de barrage de défense devant le bassin ; il est délesté de tous les éléments sensibles ou utiles et sera ensuite en attente d'un démantèlement. Merci pour ces belles photos récentes.
avatar
ROUSSEL Denis




Age : 72 Date d'inscription : 18/02/2013 Nombre de messages : 2272 Localisation : Toulon/Barcelonnette Emploi/loisirs : retraité / voyages en camping-cars

Revenir en haut Aller en bas
Porte avions Charles de Gaulle - R91 Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut
Page 1 sur 1

Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Le rendez-vous des Anciens de La Royale :: 

Nouvelles Unités de la Marine Nationale

 :: 

Porte Avions

-