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Pétrolier "Sologne" - 1967-1968 Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas
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MessageSujet: Pétrolier "Sologne" - 1967-1968 Dim 24 Déc 2017 - 14:08

Bonjour,

Souvenirs : 24 décembre 1967 – 24 décembre 2017

« Préface »……. :

Avant ma fin de séjour en Polynésie Française 1964-1967, j’avais déposé au Bureau Militaire Marine du Camp d’Arué, ma demande de cours des
« Quartier-maître Armurier » pour début septembre 1967 alors que je devais rejoindre la France en juillet 1967.

- Me voilà donc à Toulon, résidence de ma famille et, me voilà affecté « passager » au 5ème Dépôt des Équipages.

- Cela dit, j’étais QM1 et « j’avais » une autorisation de découcher……… Exclamation

Puis, le moment de vérité est venu : Je n’étais pas admissible au Cours des Quartiers-maîtres alors qu’une majorité de mes Camarades Armuriers du même Contingent Arpètes étaient retenus…..( La plus part embarqués ou à terre….cool)……

- je devais alors rejoindre un Aviso Escorteur dans l’Océan Indien pour deux années….

- " Ras le bachi des cocotiers".. Exclamation ….Je venais de m’en payer durant trois années et j’espérais ce cours pour pouvoir « évoluer » dans la Marine Nationale.

Donc, je refuse de « rempiler »…… Exclamation


A bord de nos Bâtiments de la Marine Nationale, nous avions des « Inscrits Maritimes » issus de la pêche ou de la Marmar. J’en ai connus plusieurs, des gars sympas, travailleurs et qui « étalaient »….Cependant, comme la majorité de tous les « appelés », il nommaient les Engagés de « Fayots »…..


Passé cette « préface », J’aime la Mer, j’aime la Marine, je ne me voyais pas « abandonner » cet « élément »et sa camaraderie « subitement »…Un choc affectif…..

Pour la forme, la Marine m’avait « recasé » et, proposé un emploi d’ajusteur dans une usine de l’Est de la France…… Faut pas rigoler …
Exclamation

Je me précipite ensuite au Bureau des Affaires Maritimes de Toulon pour prendre le « statut » d’Inscrit Maritime et, une quinzaine de jours après je reçois une proposition d’embarquement sur le Pétrolier « Sologne »…..Que j’accepte….(Fin octobre 1967)

.......à suivre...
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MessageSujet: Re: Pétrolier "Sologne" - 1967-1968 Dim 24 Déc 2017 - 14:18

" En attente de la suite (pour ceux à qui ce sujet pourrait intéresser)" .....Je vous souhaite un Bon Noël  Noel_03

- Pensez par exemple, en ce jour à un Pétrolier, à son Équipage,  bien au large des Côtes qui "charge" du "fluide" relié à une "bouée terminal"
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FRANCOIS61
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MessageSujet: Re: Pétrolier "Sologne" - 1967-1968 Dim 24 Déc 2017 - 20:38

Merci FRANCOIS61; continues.... super
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marcjean




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MessageSujet: Re: Pétrolier "Sologne" - 1967-1968 Lun 25 Déc 2017 - 8:07



------------ François, on attend la suite, mais ne nous pressons pas : BON NOEL .
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MessageSujet: Re: Pétrolier "Sologne" - 1967-1968 Mar 26 Déc 2017 - 10:18

Merci à Vous Very Happy

- Je continue.......C'est bon pour la mémoire.... elephant


« Sologne » 2 suite :

- Note : Les « coordonnées » de la Compagnie Maritime : SFTP, m’avaient été communiquées par les Affaires Maritimes de Toulon.

Je leur ai donc adressé mon CV, en mentionnant mon « parcours » Marine Nationale dont mon Brevet d’Armurier et mon CAP Ajusteur.

La SFTP m’a donc embarqué sur un de leurs Pétroliers : Le Sologne, et, surprise : « à la machine »….Emploi : « Nettoyeur »…..Il fallait bien commencer par le bas de l’échelle….

Ce job, consistait comme son l’indique à assurer la propreté de cet immense « trou » machine ; le moteur m’apparaissait comme une grande Cathédrale avec des passerelles…des tuyaux de toutes les couleurs….le principal « outil » du nettoyeur était l’étoupe, c’était joli ces fils colorés…Il fallait aussi « trimbaler » le bidon de gasoil pour effacer des taches grasses ; la lessive St-Marc et le savon noir…le balai brosse…la toile émeri « douce »….Il y avait du boulot….Il faut dire que le salaire était déjà le double que celui d’un QM1…

- La SFTP : Société Française de Transports Pétroliers, c’était : « Worms », une grosse « boite », une grosse banque.

- Les cheminées des navires étaient de couleur noire et, une partie de la coque au dessus de la ligne de flottaison était verte et grise au dessus avec les superstructures blanches.



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MessageSujet: Re: Pétrolier "Sologne" - 1967-1968 Jeu 28 Déc 2017 - 14:23

Des caractéristiques du Pétrolier « Sologne » de la SFTP :

- Chantiers Navals Wilton – PaysBas

- Moteur 6 cylindres Doxford  Diesel de 7750 Cv

- Equipage : 9 Officiers et 28 Marins

1972 : «  Rebaptisé » Spartan Lady par la Compagnie Maritime Laconia sous pavillon du Libéria

- 1975 : se « casse » en deux au large de New York  et…. coule  au cours du voyage  Nigeria New York

- Ses jumeaux : Camargue – Anjou – Artois – Languedoc - Poitou



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MessageSujet: Re: Pétrolier "Sologne" - 1967-1968 Ven 29 Déc 2017 - 14:06

« Le titre mon sujet » : Pétrolier Sologne 1967-1968 est relatif, au départ , d’une anecdote mais, certainement vécue par bon nombre de Marins de la Marine Marchande, hier et, de nos jours, mais, certainement moins aujourd’hui par les Equipages des « Bateaux Gris »…..

On se comprends ……. Exclamation

- Le 24 décembre 1967, le Pétrolier Sologne « déchargeait » à Sète, du Fuel domestique, du pur, du raffiné en provenance du terminal pétrolier de Tuapse , dans le fin fond de la Mer Noire, que nous avions « chargé » quelques jours avant….

- La « livraison » terminée, nous reprenions la route inverse, ce 24 décembre 1967, pour la Russie ou, plus tôt, pour l’Union Soviétique…

Nous allions appareiller dans la soirée, en pleine nuit du réveillon de Noël …..normal dans la Marmar….

Dans l’après midi, de ce 24 décembre, avec quelques camarades (non de quart)…nous avons rejoint le Centre ville de Sète pour acheter deux bourriches d’huîtres que nous avons ramené à bord pour les copains….(en ce temps là il n’y avait pas de femmes à bord)….

Puis à bord, (bien sur), nous avons entamé le réveillon (ceux qui n’étaient pas de quart)….

- L’appareillage de Sète s’est fait, aux environs de 23h30….Une demi heure avant les coups de minuit….je me souviens, sur le pont, nous traversions le canal de Sète sous mille illuminations de Noël…..Le Jour de l’An suivant….nous étions « presque » arrivés au fin fond de la Mer Noire…



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MessageSujet: Re: Pétrolier "Sologne" - 1967-1968 Dim 31 Déc 2017 - 11:21

Mon arrivée, mon embarquement sur le Pétrolier Sologne en cette fin d’année 1967 (j’avais 22 ans)…..


C’est mon Père qui, à bord de sa 4L m’emmène de Toulon à Marseille.

Le Sologne était à quai « au fin fonds du port », il sortait de carénage et, il était « tout beau » ;
ce n’était pas du tout un « tas de rouille »…..Il en avait encore pour quelques jours à quai.

- A ma grande surprise, (je l’ignorais), il y avait « pas mal » de femmes à bord, des presque jeunes, des moins jeunes….. Wink
Hé oui, comme le navire était resté « immobilisé » un certain temps, les « familles » étaient autorisées « à vivre » à bord.

J’avoue que c’était sympa. De toute façon, sur un pétrolier les cabines sont individuelles et spacieuses (un luxe de cabine avec hublot),
la salle à manger, spacieuse également…avec hublot.

Mais, ce qui m’a vraiment surpris…étonné….amusé….C’était la « langue parlée »….Tout en Breton…. Exclamation

Nous étions un Equipage de 35 ou 40 « tout compris….que des hommes…. »…..Il n’y avait que 4 « Français »….Tous les autres étaient des Bretons forts sympas….Ah oui, il y avait aussi un africain d’un âge certain employé comme nettoyeur machine….comme moi…..

- Je n’avais pas encore mon Livret Maritime, C’était donc mon Passeport qui allait faire office de pièce d’identité au cours de ce premier voyage vers la Russie Soviétique.



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MessageSujet: Re: Pétrolier "Sologne" - 1967-1968 Mar 2 Jan 2018 - 20:15

Merci François, c'est super cheers

- Crois moi, de nos jours et, depuis bien "longtemps".....On "cause".....d'autres langues, dans la Marmar (Française)
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MessageSujet: Re: Pétrolier "Sologne" - 1967-1968 Mer 3 Jan 2018 - 16:37

...oui , super ce retour en arriere, tu dois avoir pleins de choses a dire ... pirat ....pour ma part , juste avant mon depart de la MN , j etais allé me renseigner dans un bureau de la marine marchande , pour un emploi eventuel  ( a coté l ancienne place d armes ...au dessus d un ciné...me semble t il !)....je n ai pas donné suite , et des fois jme dis .!.....mais bon , j ai suivi un autre cap... barreur
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MessageSujet: Re: Pétrolier "Sologne" - 1967-1968 Jeu 4 Jan 2018 - 14:52

…..Merci, marin_heureux  il faut saisir le temps où les souvenirs « remontent » et les partager ; même si la chronologie n’est pas « respectée »…..

« Tout passe, tout s’efface, hors le souvenir »……………..

- Bonjour à Toi Marcus66 et à Vous

Effectivement, pas loin de la Place d’Armes en remontant la Rue Anatole France, de l’Arsenal au Boulevard de Strasbourg, il y a la Place Amiral Sénes  et sur cette place, un grand Bâtiment ancien qui abritait en cette fin des années 60’, les Affaires Maritimes dont le Bureau des Inscrits Maritimes.

- Je joins quelques « recos »…..

……Marcus est plus jeune que moi…. Basketball ....L’emplacement de ce Bureau était peut-être différent…

- Concernant mon « passage » dans la Marmar, certes, je ne le regrette pas, comme, je ne regrette en rien de ma tranche de vie active….Les bons et les mauvais moments.

Dans la Marmar « arrivé à un choix de décision »….ce n’est pas évident lorsque l’on a une famille à charge ou pas….Certes, les voyages forment la jeunesse mais, Marin Marmar n’a rien à voir avec Marin Marnat…. salut



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MessageSujet: Re: Pétrolier "Sologne" - 1967-1968 Jeu 11 Jan 2018 - 11:10

Les arrivées à Tuapse (Russie)

Nous traversions le Bosphore, c’était très beau et incroyable le nombre de navires de tous modèles que nous pouvions croiser, notamment les embarcations qui rejoignaient l’une des deux rives.

C’est au cours de cette traversée en Turquie, qu’une vedette  se rangeait le long du bord pour récupérer ou laisser le courrier, notre « adresse postale » c’était à Istamboul chez un représentant de la Compagnie.

Puis, navigation en Mer Noire. Je ne sais pas, parce que nous étions en hiver, mais, cette Mer était vraiment sombre, une couleur qui ne ressemblait à aucune Mer ou Océan où j’avais déjà navigué.

- Nous voila au large de la Russie ; nous apercevons la Côte.

Du large, toutes les côtes peuvent se ressembler (sauf les Atolls… !) et, voilà qu’une vedette, modèle mini patrouilleur se range le long du bord, une échelle souple est installée le long de la coque (un Pétrolier vide….c’est très haut…) et, quelques Militaires ou Policiers ou Douaniers « grimpent «  à Bord pour certainement contrôler les documents du bord mais aussi, pour mettre sous scellés dans le coffre du Commandant tous les appareils photos et caméras de tout l’Equipage….Il était absolument interdit de filmer ou de photographier.
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MessageSujet: Re: Pétrolier "Sologne" - 1967-1968 Mar 16 Jan 2018 - 11:10

Le Bosphore (en partie), aujourd'hui.

- Je l'ai rarement vu "sous le soleil", mais, souvent sous la neige, c'était très beau.....mais froid....et, que dire, plus loin en Russie..... Exclamation


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MessageSujet: Re: Pétrolier "Sologne" - 1967-1968 Mer 17 Jan 2018 - 13:08

Une arrivée à Tuapse :

La Mer Noire n’offre pas en saison hivernale des conditions de navigation « favorables » :

Le vent est très fort, les lames sont courtes et nerveuses, et, il neige…..

Parfois, dans ces conditions, face aux côtes de Tuapse, il ne nous était même pas autorisé à se mettre à l’abri en Rade….Alors, nous faisions des ronds dans l’eau, au large, à petite vitesse ; mais, ça remuait pas mal.

Je précise, cependant, qu’il n’y avait pas de disponibilité d’accostage au quai pétrolier.

Parfois, nous « attendions » à l’abri, en rade protégée, cela pouvait durer un jour ou deux.
En dehors des heures de quart, nous pêchions de la plage arrière, et, ça mordait ! je ne me souviens plus du nom de ces poissons, ils mesuraient environ 25cm, et, de couleur marron clair à blanc.

Le cuistot était ravi de nous les présenter au repas après que nous les avions écaillés et vidés…
.......La majorité de l’Equipage Breton du bord était « aux anges »…..C’était meilleur que le poulet….quand même….
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MessageSujet: Re: Pétrolier "Sologne" - 1967-1968 Jeu 18 Jan 2018 - 13:19

Au quai pétrolier de Tuapse :

Sitôt solidement amarrés au quai, une Femme, une toute jeune femme, je remarque son visage et sa chevelure blonde, rangée sous une chapka, en tenue genre combinaison de travail avec un gilet fourré, tenant dans une main un panier à éprouvettes se dirige sur le pont vers des « tubes » de contrôles qui donnent accès aux cuves de chargement des produits pétroliers.

Elle déverrouille l’orifice et introduit le « vase » qui va contenir ce qui éventuellement pourrait être résiduel au fond…..Elle laisse descendre l’éprouvette maintenue par une corde, la remonte ensuite et continues vers les autres « cales » de chargement.

- C’est cette personne, qui donnera le top à l’ouverture des vannes ….et, c’est parti pour 24 ou à peine 36 heures pour remplir, cette fois, du pur gas-oil domestique ; parfois, c’était du kérosène….à Tuapse, c’était déjà des produits raffinés.
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MessageSujet: Re: Pétrolier "Sologne" - 1967-1968 Jeu 18 Jan 2018 - 21:24

......ce changement de " produit " , devait donné lieu a un nettoyage de cuves ou soutes ...non ?....
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MessageSujet: Re: Pétrolier "Sologne" - 1967-1968 Ven 19 Jan 2018 - 10:59

Bonjour Marcus66, Bonjour à Vous  Very Happy

- L’opération de dégazage des cuves se faisait à Marseille.

- Ensuite, lorsque les cuves étaient vides de produits pétroliers (nous ne chargions que du raffiné) et que le navire reprenait la route vers le port de chargement, une partie des cuves qui avaient contenu le « pétrole » étaient plus ou mois remplies d’eau de mer :
«  le ballastage » qui assurait au navire une meilleure « stabilité » en mer.

- Ensuite, avant l’arrivée du navire au port de chargement pétrolier,
les cuves contenant l’eau de mer étaient vidées : « le déballastage »

- L’unique cuve de fuel lourd que nous avions à bord était celle du carburant utilisé pour faire tourner notre moteur Doxford ; au préalable ce fuel lourd passait par des chaudières pour être liquéfié et injecté pour le fonctionnement du moteur Diesel (pour faire simple)…..

Les navires pétroliers, aujourd’hui, sont à double coque ce qui assure une meilleure sécurité en cas de collision mais, n’assure rien en cas d’incendie.

Les navires pétroliers, aujourd’hui, disposent de cuves ballast indépendantes des cuves à produits pétroliers….C’est une bonne chose….
Cela évite les petites boules de goudron sur les plages……


- Ci après une vue du moteur Doxford (pistons supérieurs) à bord du Sologne et quelques exemples de ces moteurs au "doux" bruit et tout en hauteur.




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MessageSujet: Re: Pétrolier "Sologne" - 1967-1968 Ven 19 Jan 2018 - 17:09

..merci francois..!...je me souviens du nettoyage de la soute 0 en IPER..(operation effectuée par des specialiste )sur le Bearnais se faisait avec un " tourniquet "positionné au dessus de l ouverture en injectant de la vapeur et produit nettoyant .........en regardant les videos , me suis dis qu a la sortie de quart , le mecano devait avoir bounce ..........
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MessageSujet: Re: Pétrolier "Sologne" - 1967-1968


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