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Aviso A69 - F793 Cdt Blaison Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas
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MessageSujet: Aviso A69 - F793 Cdt Blaison Mar 20 Mai 2008 - 19:50

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LE COMMANDANT BLAISON fait parti de la série des aviso A69 comme LE HENAFF(le paté du mataf lol! carton-jaune )
Il en reste 9 en service,5 à Brest et 4 à Toulon.
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PHIPHI80




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MessageSujet: Re: Aviso A69 - F793 Cdt Blaison Mar 20 Mai 2008 - 20:00

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Construit à LORIENT,sur cale le 15/11/1979,à flot le 07/03/1981,admis au service actif le 28/04/1982.
déplacement:1140t(1330t à charge)
propulsion:2 diesels de 6000cv,2 hélices à 4 pales à pas variable
équipage:7 OFF,63 OM, 20 QMM + passagers:18 dont 9 commandos marine
armement:1 systeme AA symbab à 2 missiles Mistral,1 tourelle de 100mm,2x20mm,4x12,7mm
long:80m larg:10,3m long:80m tirant d'air:22,8m tirant d'eau:5,6m
vitesse:23,5nd rayon d'action:8000km à 15nd
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PHIPHI80




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MessageSujet: Re: Aviso A69 - F793 Cdt Blaison Mer 21 Mai 2008 - 10:21

C'est le treizième aviso du type A69. Mis sur cale le 15 novembre 1979, il a été lancé le 07 mars 1981 et est entré en service le 28 avril 1982.
Le Commandant Blaison a été intégré à la Force d'Action Navale le 1er juin 2000.
L'aviso Commandant Blaison est parrainé par la ville de La Palisse qui est la ville natale de Georges Blaison.
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Jack Sparrow




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MessageSujet: Re: Aviso A69 - F793 Cdt Blaison Mer 21 Mai 2008 - 12:40

Voici une petite vidéo d'un aviso A69, ce n'est pas un français mais un argentin !


le lien de la video
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olivier




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http://www.belgian-navy.be
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MessageSujet: Re: Aviso A69 - F793 Cdt Blaison Jeu 22 Mai 2008 - 11:53

Ce n'est pas un ex-français, car les A69 qui ont été vendu, c'est la Turquie qui les a ...
Est-ce une commande spéciale pour l'argentine ... En sais-tu un peu plus Olivier, je n'aurais pas le temps aujourd'hui de faire des recherches ...
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Jack Sparrow




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MessageSujet: Re: Aviso A69 - F793 Cdt Blaison Jeu 22 Mai 2008 - 18:25

Salut Michel,

c'est un dérivé de la classe A69, c'est la classe drumond, trois navires construits en France pour la marine argentine :

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salut
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olivier




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MessageSujet: Re: Aviso A69 - F793 Cdt Blaison Ven 23 Mai 2008 - 10:27

Merci pour l'info Olivier tchin
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Jack Sparrow




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MessageSujet: Re: Aviso A69 - F793 Cdt Blaison Mar 19 Mar 2013 - 12:49

Du 16 Février au 15 Mars 2013 : L’aviso Commandant Blaison en escale au Havre
Dans le cadre du bicentenaire de l'installation à Cherbourg de la préfecture maritime de la Manche et de la mer du Nord, l'exposition «Deux siècles d'événements maritimes» sera en escale dans le hall d'honneur de la mairie du Havre. A cette occasion, l’aviso Commandant Blaison, sera accosté au quai Roger Meunier et ouvert au public samedi 16 et dimanche 17 février de 10h00 à 12h00 et de 14h00 à 17h00. Les marins du centre d'information et de recrutement des forces armées (CIRFA) de Rouen seront présents les après-midi pour informer les personnes intéressées par les carrières dans la Marine.
Au Havre, le Blaison rencontre son histoire : Rares sont les moments où notre chemin croise celui de l’histoire. L’escale de l’aviso Commandant Blaison au Havre fût certainement de ceux-là. En effet, à l’occasion de la commémoration du bicentenaire de la préfecture Manche-Mer du Nord à la mairie du Havre, la délégation envoyée par le bâtiment a rencontré M. Delafosse, aujourd’hui président d’une association d’anciens combattants, qui, en son temps, a connu Louis Blaison lui-même.
Rappelons le contexte : au début du mois de juin 1940, alors que les divisions de Panzer ont pénétré en Normandie, accentuent leur pression et sont sur le point de pénétrer dans Fécamp, le LV Louis Blaison prend l’initiative de réquisitionner des chalutiers afin d’assurer l’évacuation d’un bataillon d’infanterie de la 31ème division d’infanterie. Louis Blaison coordonne la sortie du port de Fécamp sous le feu des chars allemands, embarqué à bord du Marcelle Pierre… chalutier commandé par le père de M. Delafosse. Durant le mois de juin, Louis Blaison poursuit la coordination de l’action des chalutiers pour l’évacuation de nombreux citoyens, avant de rallier l’Angleterre avec les hommes d’équipages et leurs proches, dont un jeune garçon de quatre ans blessé à l’œil lors la traversée : M. Delafosse. Rapidement, la quarantaine de marins rejoignent les FNFL, tandis que leurs familles sont accueillies dans des camps de réfugiés dans la région de Londres. Le fils Delafosse y passe deux années sous les bombes avant de partir pour les Cornouailles, pendant que son père et son frère se battent aux côtés des alliés et participent à l’escorte des convois transatlantiques
En 1942, Louis Blaison prend le commandement du croiseur sous-marin Surcouf (3000 tonnes en surface, le plus important de son époque) pour rejoindre le Pacifique. Durant cette traversée, par un terrible coup du sort et dans des circonstances toujours inexpliquées, le Surcouf sombre au cours de son transit en mer des Caraïbes. Quelques années plus tard, de retour en France, M. Delafosse rejoint l’armée française en Algérie puis au Maroc, à l’occasion de son service militaire. Il suit ensuite les traces de son père en s’engageant au sein de la compagnie américaine de paquebots US Lines, dont il devient plus tard directeur d’armement au Havre. Il ne retournera en France qu’après de nombreux tours du monde.
C’est donc avec un respect piqué de curiosité que l’équipage de l’aviso Commandant Blaison a accueilli à bord ce septuagénaire toujours fasciné par la Marine pour une visite approfondie du bâtiment. M. Delafosse a ensuite pu faire partager à des membres d’équipage de tous âges ses nombreux souvenirs, témoignages d’une vie pleine d’aventure et riche en couleurs, et notamment ceux concernant Louis Blaison. Enfin, c’est avec une émotion poignante que M. Delafosse a signé le Livre d’Or du navire, vieux de trente ans, en souhaitant à ces marins une vie aussi intense que celle qu’il a eu la chance de vivre.
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Source : Journaux de bord - Marine nationale
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Jack Sparrow




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